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港口运营商一纸通知成全民公敌？
根据分析公司 Fourkites 的数据，上周英国最大集装箱港口--费利克斯托港 (Felixstowe) --的 1,900 名码头工人罢工 8 天，使码头集装箱延误时间延长了 82%，仅在 8 月 21 日至 8 月 26 日的五天内，罢工就将出口集装箱的等待时间从 5.2 天增加到 9.4 天。
但是，面对如此糟糕的情况，费利克斯托港的港口运营商却一纸公告，再度激怒码头工会！
据悉，费利克斯托港口自21日起为期8天的罢工原定于周日晚上11点结束，但港口运营商却告知其码头工人：在周二之前不要来上班了！
the UK port of Felixstowe has told its dockers not to report until Tuesday, meaning they will lose the opportunity to work vessels on overtime on bank holiday Monday.
这就意味着码头工人失去了在周一公共假期（bank holiday ）的加班获得薪酬的机会。
据壹航运获悉：费利克斯托码头工人的罢工行动得到了广大民众的大力支持，因为人们认为码头工人工资已经远远落后于当前形势，更糟糕的是，现在罢工工人们被港口运营商明显暗示码头工人将会来上班的做法激怒。
while the striking workers were incensed by the port operator Hutchison’s apparent suggestion that dockers would turn up for work.
一些行业数据显示，劳工行动对英国的影响可能是深远而持久的。码头工人也信守诺言，撤回了他们的劳动，以支持他们的工资要求。
一名货代告诉Loadstar：“港口的管理层告诉所有人，也许罢工不会发生，工人会来上班。但星期天（21日）午夜，“砰”的一声，工人纠察线出现了。”
“没有码头工人来工作，因为罢工一直得到支持。这并不是因为他们想请几天假，也不是因为他们负担得起；而是他们需要它（罢工）来保护自己的权益。”
自上周日费利克斯托港口罢工以来，船公司们采取了不同的应对方式：一些船公司加快或减缓航行速度，避免在罢工期间抵达该港口；一些船公司直接省略了这个国家(包括中远和马士基)，把运往英国的货物卸在了其他地方。
在此期间，货主和货代匆忙地试图改变航线，避开罢工以及港口的应对和规划造成的混乱。
“我们听说，这很可能会持续到12月，”一位消息人士说，他指的是工会秘书长 Sharon Graham 曾公开指责港口所有者忘记工人，一心只为了“给股东创造财富，给工人减薪”，并威胁港口的罢工行动可能会持续到圣诞节！
Ms Graham accusing port owner Hutchison of facilitating “a bonanza for the shareholders and a pay cut for the workers”, and threatening industrial action at the port could continue until Christmas.
▲码头工会威胁罢工或延至圣诞节
据悉，工会的要求很简单，而且似乎得到了支持，即与通货膨胀同步加薪。
费利克斯托港口的运营商表示提供了7%的奖金和一次性500英镑的奖金，这“非常公平”。
但该行业的其他人士不同意这种说法，他们认为7%是合理的是“无稽之谈”，因为他们指出，飙升的通货膨胀率，8月17日RPI数据显示12.3%，这是1982年1月以来从未见过的水平——不断升级的生活成本危机，今年冬天一个标准的三床住宅的能源账单预计将超过4000英镑。
▲英国最大集装箱港口费利克斯托港
罢工结束后，这场纠纷对英国经济及其未来供应链的影响可能会变得更加明显——尤其是利物浦下月将会出现类似的行动，而且如果进一步罢工的威胁真的发生的话！
一位消息人士称：“港口运营商不让工人在周一加班的做法不利于解决问题，还有可能会刺激对进一步罢工行动，如果罢工持续到圣诞节，这将导致货主选择空运飞往欧洲。”