深圳盐田港区
满载货物的巨轮络绎不绝
目前日均吞吐量近4万标箱
广州港南沙四期码头前沿
自动化生产作业行云流水
作为大湾区首个全自动化码头
其建成后南沙港区
每年集装箱吞吐量
预计可超2400万标准箱
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广州南沙集装箱码头四期。
近日，广州港迎来了多个重点项目投产和交工验收――粤港澳大湾区首个全自动化码头南沙四期工程多系统联合联调成功暨1号海轮泊位交工验收、近洋码头工程实现滚装船“安吉26”轮成功靠泊、新沙二期工程实现粮食散货船“中粮东南”轮成功首靠。
截至目前，广州港新沙二期、近洋汽车码头、南沙四期、物流园区四大港区重点项目总投资145亿元，打造涵盖了集装箱、粮食、商品车、综合仓储物流等多个方面的港口综合物流服务体系。“广州港将充分发挥重大项目对高质量发展的支撑和引领作用，保障民生物资供应及产业链供应链稳定畅通，更好服务粤港澳大湾区等国家战略。”广州港相关负责人表示。
港口是水陆交通的集结点，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，是维系经济发展、承载国计民生物资运输的重要物流枢纽，在构建双循环新发展格局中有着重要的链接功能。
目前“湾区一港通”已在广东省内广州、佛山、肇庆、云浮、中山等5个地市的10个内河码头推广应用，不同地区、不同关区的沿江港口，通过与南沙枢纽港共享港口代码，实现了进出口货物在港口之间的自由调拨流转，对简化通关手续、提升通关效率、加强港口联动有明显的促进作用。
“‘湾区一港通’将加快覆盖到广州海关关区内有业务需求的内河码头，同时加大与其他直属海关的跨关区推广合作，推进拱北海关关区中山港、珠海港，黄埔海关关区黄埔港区等港口码头与南沙港合作，激活粤港澳大湾区港口群资源，提高湾区综合物流服务质量，保障湾区国际供应链顺畅稳定，进一步提升大湾区贸易自由化通关便利化水平。”广州海关有关负责人表示。
广东还通过多式联运，让企业进出口有更多选择通道。4月29日，首列从广州港始发的“港铁号”海铁联运中欧班列发车。这趟“港铁号”不仅创下中欧班列开行以来货值历史新高，还标志着汇集国际国内两个市场优势、统筹海运陆运模式打造的“海运+班列”海铁联运获得成功。
作者 | 林健芳 林楚忠 李宇 张敏敏
策划 | 常亮
责编 | 李旭雅
