文/皓月
这段时间以来，关于我国国产发动机不断出现好消息，作为我国空军目前高低搭配的一组战机，歼16歼20都升级为WS10发动机，这也标志着我国太行发动机的时代要来临了。发动机被“卡脖子”的时代也将成为过去式。由此也可以看出，有了性能合格的发动机，我国战机也将会获得更多的国外订单，外贸战机将会迎来一个好时期。
歼16
歼16目前装备的是涡扇10A最新改进版的发动机，采用数字调节方式，全加力推力为11吨。这是我国历时二十多年，经过技术人员技术攻坚，我国自主研发的一款大推力涡扇发动机，其性能已经满足我国目前绝大多数的战机。目前涡扇10已经衍生了多个型号，包括涡扇10A、涡扇10B、涡扇10C，形成了一个完整的涡扇10家族。能将涡扇10发动机用到歼16和歼20上，尤其是在歼10上批量使用这款发动机，这也从这侧面证明了WS10的性能完全成熟可靠，最起码让我国在发动机领域摆脱了受制于人的状况。
歼20
在后面的时间，所有的国产战机将都会换上太行发动机，太行发动机的时代也要到来了。在太行发动机大量列装战机的同时，也会促进外贸战机的出口，这也给我国战机进军世界市场赢得了一个好机会。其中有两款战机将会受益，第一个就是枭龙战机，之前枭龙所装备的是进口的RD-93发动机，总体性能中规中矩，相信在太行发动机列装之后，能够给枭龙战机的性能带来一个大的提升。另外一个就是歼10CE战机了，这款战机可以称得上是我国航空工业的杰作，也是国际中四代机的典型代表，凭借着多用途能力，加上极高的性价比，能够在国际市场中取得不小的优势。
歼10
在太行发动机的加持下，歼10CE不再为动力问题所困扰，并且将一些五代机技术应用到了这款战机身上，各方面都得到了大幅度的优化，销路自然也是可期可待。太行发动机优秀性能的背后，是我国大量科研人员的努力和大量资金的投入，总投入3000亿美元，才有了这一成就。其所产生的影响，不只是带来现役战机的性能提升，更重要的是会对下一代战机起到作用。为什么这么说呢？我国下一代战机虽不会装备太行发动机，但是很有可能将会装备WS15“峨眉”发动机。
峨眉发动机将会在太行的基础上进一步改进优化，成为我国歼20后期或者下一代战机的标配。可以这样说，正是在太行发动机上总结了大量的经验和技术，我国才能研发出新一代峨眉发动机，两者的关系也是密不可分的，由此可见太行发动机对我国航空工业的重大意义。相信在不久后，我国的WS15“峨眉”发动机将会以全新的姿态，展现在世人面前，为我国的战机提供更大的保障