Costco的首席财务官Richard Galanti（理查德·加兰蒂）表示：“美国原产地和西海岸港口的集装箱短缺使Costco的库存补货推迟了两到四天。我们正在努力渡过难关，预计这种情况到2021年3月左右才会有所缓解。”
Galanti称，为了应对集装箱的短缺以及“最后一英里”运送的挑战，Costco正在与消费者协调预期送货时间，并一直提醒消费者在这个假期提早购物。截至11月22日的季度中，Costco的电子商务销售额同比增长86%，如果算上Instacart这样的第三方参与者，这个数字将是100%。
由于假日旺季，消费者的支出更是高于日常水平，近几个月美国的进口量激增，导致从西海岸港口运往内陆的货物大量延迟，以及全球集装箱供应失衡。远洋货轮在亚洲港口甚至短缺数万个集装箱，这是今年货运最大的瓶颈。
由于40英尺的集装箱严重紧缺，以至于物流商开始鼓励使用20英尺的集装箱。目前，联邦海事委员会(Federal Maritime Commission)正在调查纽约港、新泽西港和洛杉矶港拥堵的根本原因。
对于Costco而言，这些货运压力意味着要更努力来保证其仓库货架的库存。Costco一直以精简的供应链闻名，但是商品类别相对比较匮乏，其目前最大的难题就是保持充足的库存以满足超额的需求。对于保持库存来说，运动器材、电子产品、家庭用品等是最大的挑战。
Galanti称：“即使某些产品的需求增加，但是我们的销售仍然会受到限制，例如一件商品销量增长了50%、100%，甚至更多，但如果我们的供应量提高，那么销量就会更高。”
供应商的问题比较容易解决，但是当需求再一次激增，对于物流延误又束手无策，便导致Costco的可比销售无法突破Galanti所认为的最高水平。
当提到货运延迟的时候，Galanti在说：“对我们来说，两天时间并不长，但是当着急补货的时候，延迟会增加总运输时间，导致不能及时补货，从而影响销售。”