跨境电商的旺季近在眼前，卖家们的出单量大多有了明显增加，发货发到手抽筋的小伙伴不妨休息一下，看看本周圈内究竟有哪些不能错过的新闻资讯：
跨境电商行业"套利"时代正在消逝
近日，中国电子商务研究中心发布《2016年(上)中国电子商务市场数据监测报告》。报告显示，2016年上半年，中国跨境电商交易规模为2.6万亿元，同比增长30%。其中，出口跨境电商交易规模2.09万亿元，进口跨境电商交易规模5125亿元。
中国跨境电商交易规模不断扩大，出口跨境电商高速增长，B2B模式仍为主力。跨境电商未来大平台、大用户、大订单、移动化趋势明显。在经历了上半年的野蛮生长之后，跨境电商行业的“套利”时代正在渐行渐远。跨境电商正在经历行业洗牌，并朝着健康规范的方向发展和深化。
出口卖家主要集中在广、深、浙，中国企业机会来自西欧国家的渗透率提升，南美、东欧等发展中国家电商行业规模快速增长。目前行业相对分散，行业红利仍在，未来竞争更多体现在供应链管理能力上，能控制更多的上游资源，通过规模效应不断发展壮大，而小卖家更需要在市场与品类等方面突围。
进口跨境电商呈现出什么样的局面呢？
在进口跨境电商方面，相比去年同期，进口跨境电商占比上升7.4个百分点。中国电子商务研究中心网络零售部主任、高级分析师莫岱青表示，“跨境四八新政”在上半年掀起波澜，对进口B2C电商的交易形成影响，不断在通关、支付、物流等方面规范进口跨境电商发展。5月中旬政策有脉冲式效果，部分商品被迫“休眠”。
在跨境新政下，正规跨境电商零售进口企业竞争优势进一步凸显。“拼折扣、卖吆喝”的模式是进口跨境电商的“1.0时代”，现在则进阶为拼品质、服务、供应链等；电商平台间比拼的是综合实力。经过4个月的“熔断”，进口B2C电商的交易将回升，下半年会继续增长。
汽摩配品类成为跨境电商零售出口产业的蓝海
19日，eBay发布《大中华区跨境电商零售出口产业汽配品类发展报告》。内部数据显示：汽配类产品在2016年上半年的总交易额位居大中华区跨境零售出口品类第四位；其增长率远超其他品类，位居大中华区增速冠军。
中国汽配产品卖家在美、英、澳、德四大市场的业务开拓尤为突出。其中，美国由于汽车保有量居世界第一、且平均车龄超过十年，因此对汽摩配产品需求量极大，成为了中国汽摩配产品销售额最高的目的地市场；英国、澳大利亚及德国分列第二到四位。
汽摩配类产品具有单价高、进入门槛高和运输成本高等特点，以灯泡和摩托车把手、倒车镜为代表的轻量、便于配送、重复购买率高的消耗类产品一直以来都是中国的传统畅销类商品。车灯、底盘件、保险杠和汽车中网等单价更高、体积更大、工艺更为复杂的商品也逐渐受到买家的青睐和选择。
接下来，我们把目光转移到各个跨境电商平台发生的事，相信总有一个与你有关。
亚马逊要求自发货卖家提供追踪编码
亚马逊平台要求从10月12日起，自发货卖家需要为至少95%在5美金以上的订单货件提供有效的追踪编码，如果未能为指定分类中95%的商品提供追踪功能，那么你将面临失去销售非亚马逊物流商品资格的风险。
提供有效的追踪编码不仅可以改善买家体验，还能为货件带来其他好处，如提高获得较高的卖家反馈评分的可能性，减少与配送相关问题有关的买家消息，降低货件遗失成本，提高转化率。此“有效追踪率”政策不适用于使用亚马逊物流（FBA）的货品。
速卖通新增“48小时发货率”指标
19日，速卖通发布卖家服务等级考核指标更新通知，除了“货不对版仲裁有责率”和“好评率”不再考核以外，又新增了“48小时发货率”指标。“48小时发货率”指订单支付成功（风控审核成功时间）到有物流上网信息小于等于48小时（工作日）的订单/订单支付成功（风控审核成功之后）的订单。
目前该指标暂不纳入到服务分的考核中，后续会作为物流渠道使用限制的参考，卖家可关注速卖通后续的公告。有卖家指出速卖通此举，就是让大家去线上发货。也有人认为，速卖通正在向亚马逊看齐，亚马逊也是48小时发货，跟踪号在7天内有效。如果要做到48小时发货，以后小卖家就需要多备点库存了。
兰亭集势发布财报，颓势难挽，不容乐观
近日，兰亭集势发布截至2016年6月30日第二季度财报。财报显示，兰亭集势第二季度净营收为6560万美元，净亏损为190万美元，相较去年同期亏损收窄66.1%。订单量客户量方面降幅明显：订单量下降32.7%至140万单，总购物人数也减少至120万人，降幅达26.8%。
评论认为，作为曾经的中国跨境B2C电商第一平台，兰亭集势颓势已然难挽。这是阿里巴巴、eBay等巨头介入该市场领域之后的必然，而内部管理混乱和服务体验得不到有效优化则成为兰亭集势衰败的加速器。
（编辑：亿恩 南南）
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