速卖通决定要走品牌＋企业道路后，昔日一起痛快玩耍的小喽啰觉得速卖通已经变的不那么“平易近人”了：
一、先从速卖通排名前三的假发企业开刀，在2016年底发布了假发行业招商新规，根据新规平台不接受新卖家入驻、实行审核及许可制以及需有平台商标资质申请等规定，这些标配的门槛被抬高后让许多中小卖家已经跟不上平台前进的步伐，这是其一。
二、接着2017年2月16，移动电源类目开始了品牌化管理通知，速卖通向行业潜规则宣战，移动电源类目商家长期容量虚标、输出虚标、电路质量不高等成为速卖通品牌封闭管理整治的对象，这是其二。
三、2017年3C及汽摩配行业商标化公告在2月21号发布，从北京时间2017年3月1日开始，3C及汽摩配行业将优先启动在线产品“品牌属性”必须选择商标事项。以上类目的在线产品“品牌属性”未选择商标的情况下，将不能进行以下操作：
不支持延长产品在线有效期
产品编辑后将不能成功上架
产品有效期到期后将自动下架并不能再次上架
四、2月23日，全球速卖通发布物流渠道下线通知，剑指劣质物流渠道。
速卖通平台根据物流渠道的历史表现，决定对劣质物流渠道做下线整改。具体如下：
速卖通提醒卖家需注意尽快修改运费模板设置，调整发货渠道，以免造成经济损失。今后，速卖通还将对物流渠道表现持续监控，并严格清退劣质物流渠道，广大卖家应该选择稳定优质的物流商发运货物。另外，速卖通也公布了最近30天的时效明显低于平均水平，且物流纠纷较高的物流渠道，建议卖家在发货时谨慎选择，避免引起不必要的物流纠纷给店铺带来负面影响。燕文航空经济小包、顺友航空经济小包、中俄航空经济小包、马来西亚挂号小包、越南邮政、新西兰邮政均列其中。
卖家看看速卖通的提醒，你还在使用吗？
