USPS 11月公布的财报显示，其经营收入为731亿美元，与去年相比增加了近20亿美元，同比增加25.3%。其包裹量增加近12亿件，增长幅度已经达到了18.8%。
虽然电子商务激增给USPS带来了更多的盈利收入，但是由于包裹运输运营支出庞大，再加上美国暴乱等各种事件层出不穷，导致USPS无法维持收支平衡。
据悉，USPS的年度亏损已经高达92亿美元。主要原因是USPS为了应对疫情以及假日包裹数量的上升，花费了更多的劳动力成本和航空运输成本。
此前，USPS为了提高其盈利能力，已经开始发布相关公告。主要是关于增加附加费以及提价的相关内容，USPS表示希望通过暂时提高运输费价格来获取利润。
例如：将其Priority Mail两至三天递送产品的商业运输费提高3.5％，并将Priority Mail Express次日递送产品的商业运输费提高1.2％。同时，在“最后一公里”的尾程配送上，USPS也同样上涨了5.9％的运费。更多附加费的内容可以参考：USPS涨价，这些包裹将被收取100美元附加费用。
相对比包裹数量的上涨，USPS的邮件业务量却在大幅度的下滑，其中一类邮件减少23亿件，下滑了4.2%；营销邮件减少115亿件，下滑了15.2%。
而且相关人士指出，疫情对于USPS未来的影响仍旧存在很大的不确定性，早在2007-2009年度大衰退时期就带来了邮件量的持续下滑，USPS预计由于新冠病毒，邮件量可能永远无法恢复到疫情前的水平。
对于USPS来说，由于疫情带来的业务变化，无疑是一把双刃剑。USPS不仅要管理和改革自己物流体系存在的各种问题，同时还要与电子商务领域其他物流竞争对手竞争，USPS面临着重大的挑战。