【亿邦动力网讯】4月12日消息，在2018阿里巴巴跨境峰会暨选品对接会上，递四方副总经理黎森林发表了题为《升级服务，构建跨境物流生态的价值》的演讲，他指出，跨境电商物流存在几大难题，不管是海运、空运、快递，其实这价格是厮杀得非常的白热化，落地之后，有的国家入门的门槛还是相对比较高。另外，今年第四方的重心主要还是欧洲海外仓的布局，在整个物流体系都会做出调整。
递四方副总经理黎森林
温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。
以下为演讲实录：
大家好，我是来自第四方的黎森林，首先非常感谢1688提供那么好的平台，让我跟大家分享一下第四方近两年，包括接下来做什么事。今天的主题是叫演变、进化。
我先说一下跨境电商物流的三个问题，其实跨境电商的问题远远不止这3个，我挑的这3个问题是电商的痛点。首先我讲一下干线运力，所有物流的环节，这是4个环节，从揽收、操作，还有就是第三个环节是落地清关，还有是派送，根本运力，第四方做了非常大的调整，我看到在座也有很多友商，不管是海运、空运、快递，其实这价格是厮杀得非常的白热化，全球做末端的清关跟派送，电商朋友可以自发用空运、海运这种物流的服务商甚至航空公司，落地之后，现在最大的痛点，比如说欧洲，现在目前是整个全球来说是一个比较头痛的事，美国还好，入门的门槛还是相对比较高，欧洲的话，目前是分两类，一个是直发小包，还有是仓发。第四方2017年整个从中国的包机去全球是80架次，2018年计划是300架次，上次说如果跟东南亚国家，2018年估计有600架次。整个2017年年头到年尾没有所谓的淡季跟旺季，空军一直是高涨的，今年还有局部的回落，特别是国内这一块，如果说空军带店跟不带店，到美国可能就是个位数的价格都有，我相信在座电商朋友应该有接触过这个价格。
干线运力今年第四方最大的，因为我也是从3月头到3月下去，德国、英国、比利时、西班牙有跟末端的友商，我们将来发力点，比如说欧洲，可能是会像小包这一块跟当地的邮政，比如说黄邮、德邮、法邮，还有一些派送公司，DPD等整合欧洲所有末端派送的运力服务中国的卖家。中国卖家目前就是第四方的重心主要还是欧洲海外仓的布局，可以简单介绍一下，第四方的整个欧洲仓位截止2018年4月份，其实是有超过20万平方米这么一个海外仓的规模，最大的一个仓是在杰克，杰克第三工程已经在动，第三期工程动，杰克弗拉格机场跑到起飞，左手房就是第四方，右手房就是亚马逊，这一块主要服务于德国备货仓，这是杰克海外仓的布局。欧洲的大本营，这一块也是涉及到反向物流的问题，做亚马逊、E贝，很多退件是很头痛的事，很多是变废为宝，包括简单的检测，还有简单的一些换标，然后重新再入仓，如果说欧洲不是很好卖，有没有可能根据客单价换平台销售，以前在做E贝时期大卖的一家公司，现在驻扎所有海外仓做一个电子类的，像手机等这一系列的检测，包括简单维修，包括换主板、易损件，甚至有一些服装，比如说客户退回来连包装都没看，很多包装都是新的，之前很多都会它废掉或者是有其他的解决方案，反向物流是第四方在2016年下半年有提供这项服务，2017年试水，在华东、华北电商做接触，目前效果是不错的，特别是客单价在35美金以上的产品，这是很值得推荐反向物流的功能。
税方面，我相信在座大家听了关务税不是一次两次，欧洲从2018年4月开始把所有的海外仓备注到海关系统，所以说海外仓本身也是需要有自己的，像双金保税，我相信未来是会越来越窄，所以电商的朋友得有准备，税务这一块简单的概括一下。干线运力这一块如果说在座电商朋友对这一块内容感兴趣，可以到我们展位做详细的咨询。
接下来从这5大块，今天1688这边有相关的主要是一件代发这一块是会着重讲一下。这是全球直发网络，从中国发往全球，主要还是2公斤以内，全球仓发主要是大件，上一期嘉宾有分享过仓发备货的技巧跟原理，包括资金使用率，包括海外仓的SQ安全库存，包括漂在海上的，包括国内还在做质检准备发货，这是比较专业的链条，这一块如果有兴趣，可以跟第四方的业务员展开一下。全球的关务系统，全球干线，我刚才已经说了，第四个环节也是说得比较多，关务网目前还是聚焦欧洲，然后是美国，第三个是日本，我们在这些地方部署。其实后面还有一个详细的介绍，这是我们目前的海外仓的一个大概的布局，其实这里面还有，颜色不同其实是从全球进中国的业务，黄色点从中国去全球的任务。
这就是目前整个产品的介绍，FB4就是海外仓，电商客户使用大件，仓发这一块，不管是从当地场地规模，包括我们的设备，包括我们的系统，包括我们的劳工，这一块是走得比较前面的。第二个是全球快递专线，一年大概有小十个亿人民币的体量。全球直邮小包服务，还有是全球反向物流服务，如果说你的货退回到海外仓，有的还会退到香港，甚至是国外的保税仓，可能再销出去是做其他的处理，转运集运服务，我们现在主要是在澳大利亚、新西兰、美国、欧洲，可能在座有一些在国外做代购很多有可能是通过转运四方进入到国内，还有跨境电商政策，比如说多口岸，根据不同的客单价产品，我们选择不同的末端派送跟不同的口岸清关。如果大家上午有参加这个会，有个嘉宾分享全球72小时一个愿景，中国24小时全球72小时，四方这一块目前已经试水，在香港跟澳大利亚，包括本月底，应该是会去到澳大利亚参加，他们会去看四方格包括跟天猫有一个线下的门店，包括末端派送，包括一个门店既可以收又可以发，还可以自提，就是这么一个四方格，可能我说得通俗一点就是我们每天回到小区看到蜂巢的自提柜，这是叫四方格。
好的，最左边的两张图是2017年双十一前一个月，上线的是日均可以处理双轨道机，这是处理小包，到最终的目的国，这一块菜鸟无忧物流，所有华南的揽收，包括菜鸟CP所有的货经过我们这条流水线，经过分解，打包再交给菜鸟CP，这是做分解的动作，中间这一块也是流水线其中的一个场景吧，其实说到自动化分拣系统，筛先在行业申请自动化分拣系统的专利。单件操作就是全部的产能目前是日均超过600万件。
这一块是我们的系统，系统的话，第四方采取云服务，就是saas这么一个技术，然后会给客户提供更便利的应用体验，这一块包括今年还会在战略上跟市面上，就是跟电商ERP展开一个深度的合作，总之我们的目的就是给卖家带来更大的便利。
一件代发，其实主要是，我们的客户受众是两个层面，一个是海外的，就是在海外做电商卖家，在中国1688采购，或者是中国其他采购的话，可以用境内的仓库，帮他揽收，然后入库、质检、发货，包括这里有工厂的，其实接下来会跟1688谈这个项目，将来怎样把，就是仓库的管理，包括怎样享受最高效的分拣、最末端派送的福利让利给我们卖家。多SKU集货，如果是马来西亚的卖家买了锅碗瓢盆，通过一堆的快递公司集货到仓库，我们再打包一整箱寄给卖家。
好的，我今天的分享到这儿，如果说大家对第四方感兴趣，可以去我们展台做详细的了解。谢谢大家！