据悉，孟加拉卡车司机和工人为了呼吁政府满足他们的一些要求，在9月21日上午，开始进行72小时的罢工，一时间该国吉大港以及其他海港的集装箱装卸和货物运输都停止了。
吉大港是孟加拉最大的港口，每天进出海港的货船络绎不绝，陆上将近有7000多辆汽车进入港区运输货物。此次卡车司机和工人大罢工，将严重影响港口的正常运作。
据悉，卡车司机此次引导的大罢工是为了要求政府满足其提出的15项要求，其中包括提高车主的所得税标准；《道路运输法-2018》修正案；制止警察的骚扰和勒索；放宽重型货车司机的执照要求；并在高速公路沿线每50公里设置卡车司机休息室等。据货物运输业主协会秘书长表示，政府曾在2019年单方面提高了对车主的所得税。
此次大罢工如果一直持续将会严重加剧港口拥堵和供应链断裂危机。不过据了解，9月22日，卡车、面包车司机和工人同内政部长开展了会议，最终，内政部长、警察局长和行政高级官员同意了他们的要求。
至此持续了33小时的罢工终于停止。有港口官员称，目前货物运输业务正在逐步恢复。不过，此次罢工仍旧对该国港口的正常运作造成一定影响，因为罢工港口的集装箱出现了堆积，停港的船只也只能排队靠岸延期交货。
当下全球供应链断裂危机不断加剧，港口拥堵状况也不乐观，全球多地频繁发生的罢工事件无疑会加重海运贸易供应危机。