前段时间，航运价格居高不下，让货主们极为头疼。近日航运市场迎来了降温。对此有卖家表示，这与限电令、各地出台的相关政策有着紧密的关联，有关部门对于航运市场的监管非常重要。9月23日，宁波就率先发布公告，表示将整治航运市场，打击哄抬价格等扰乱市场的行为。
公告中明确表示，要坚决遏制航运市场违规收费、倒买倒卖等投机行为，保护广大外贸企业的合法权益......,对于各项收费经营者要严格遵守相关法律法规。严禁相互串通、哄抬价格、价格欺诈、倒卖凭证等违法行为。对于出现违法行为的经营者将依法严肃查处，严重者将从严处理，并进行媒体曝光。
宁波的这份公告对于该地的出口商来说无疑是个好消息，有卖家表示可以多发点货了。
针对航运问题，9月初中美欧就召开过海事监管峰会，有国外部分海运公司如达飞等也做出了响应，停止了即期涨价。不过，这在当时并没有带动整体海运价格的下降，该涨的还是在涨。
在国内，正值旺季出口的高峰期，很多卖家在海运、集装箱呈现“天价”的时候，也是默默选择了接受现实。船公司、货代、黄牛等成为了当时的赢家，不少货主利润下降（当然大型公司受到的影响相对较小），期待着海运价格早日变回正常。就在此时，海运价格迎来了下跌。
但对于近日的海运价格下降，各方意见都有所不同。有人表示，这次的价格下跌，与限电令关联很大，限电周期一过，该炒的还是会炒。有货主则表示，现在美西航线也在降，但主要是黄牛们在降低销售价格，对船公司的利润并没有什么影响，影响的主要是制造商。但也有卖家对于此次的降低表现出消极的态度，认为这只是一时，搞不好过段时间，会涨得更凶，及早备货发货才重要。