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转化率高15% 出海商家如何抓住“先享后付”新流量红利?

2022-02-25
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作者:亿邦动力
来源: 亿邦动力

【亿邦原创】日前,东南亚金融科技公司Atome中国区负责人Steven Feng在“新势力·2021亿邦跨境电商大会品牌全球化峰会”上,针对“中国品牌出海如何洞察海外流量变化”、“如何在出海过程中具备本土化的用户思维”等问题做了交流分享。Steven Feng指出,拥有6.5亿人口的东南亚新兴市场与欧美市场相比,有截然不同的购物环境及消费习惯,包括支付手段、物流基础设施等,且流量成本相对要低很多。一个DTC网站想要做好东南亚市场,不管在支付货币还是语言上,如果没有做好本土化就很难实现理想的成交量。

据Steven Feng介绍,以支付为例,东南亚地区的金融基础设施不如国内完善,也没有国内这么好的信用评级体系,但是居民又有比较强的消费欲望,而分期支付这种方式洽洽满足了他们的需求,因此,能提供分期支付的沟渠渠道、商家在当地收到欢迎。Atome作为领创集团(Advance Intelligence Group)推出的 “先享后付” 品牌正是瞄准这个市场。

“先享后付”即“Buy Now,Pay Later”,简称BNPL,是说卖家根据不同消费者的需求,为消费者提供分期付款计划或灵活的付款方案。据统计,全球BNPL消费额在2018年至2020年间飙升了292%,另据美国银行估计,在疫情的推动下,到2025年,电商的繁荣可能会促使BNPL消费市场出现10至15倍的增长,全球利用先买后付支付的市场规模将达到万亿美元。

“‘先享后付’这种消费模式在东南亚是一个非常值得商家抓住的新流量。”Steven Feng表示,Atome覆盖了新加坡、马来西亚、泰国、越南、菲律宾、印尼等9九个国家和地区市场,Atome APP在东南亚的注册用户已超过2700万,线上线下服务品牌店1万多家。“Atome进入中国市场也是希望寻找优质的中国品牌合作,让他们通过Atome分享东南亚市场的流量红利。”

据悉,“先享后付”这种消费模式相比普通的电商消费模式而言,主要有四个优势:

第一,客单价更高。商家向消费者提供“先享后付”的支付方式时,消费者购物车的平均价值会明显上升,购物车放弃率也会降低,尤其是当消费者可以将较大金额的付款分散到更长的时间来付完的话,他们会更乐意购买平时因价格超预算而有所犹豫的产品。据Atome方面透露,其客单价相比普通的电商渠道平均客单价高出大概20%;

第二,转化率更高。相较于需要先付定金暂不取货的方式,越来越多的年轻消费者更愿意使用“先享后付”来立即获得自己想要的产品。因此,提供“先享后付”的网站比不提供“先享后付”的网站转化率要高出15%以上。

第三,复购率更高。据Steven Feng介绍,Atome在6个月之内的复购率能达到90%。因为“先享后付”的支付方案能强化消费者与商家之间的财务关系,品牌越能为消费者提供负责任的消费观念,消费者就越容易在无形中建立对品牌的信任感。因此,这种模式也会使得商家流量获取的ROI高于普通模式。

第四,有助于商家拉新。如果品牌商家和提供“先享后付”的支付商合作,支付商往往能为品牌提供相应的广告宣传位,并可实施一些联合营销方案,从而让品牌商触达更多此前不了解或是不认识的新用户。

“在主要国家市场,比如新加坡,Atome常年稳居购物类APP下载榜的前五甚至前三,是一个非常受年轻人喜欢的时尚的消费平台。”Steven Feng指出,Atome每进入一个市场都有整套的本土化运营团队,还可以帮助品牌商家在当地做一些专属的品牌日等市场推广活动。而且,与其他电商平台不同的是,Atome本质上是一个支付工具,通过智能引擎给用户推荐他们喜欢的产品,用户是跳到商家的独立站完成购买,而独立站可以留下用户信息以及数据,方便商家做二次营销。

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