全球最大的集装箱承运输公司马士基，日前发布了一则公告，表示在8月份会开设两条全新的航线，正值全球海运持续拥堵，马士基此次出手，也许能大大降低目前的海运压力。
据悉，这两条航线分别为TPX航线和TP20航线，由远东横跨太平洋，分别到达美国的东海岸和西海岸，其中TPX航线沿线将挂靠盐田、宁波、洛杉矶等港口，主要部署3500TEU型集装箱船；而TP20航线将主要部署4500TEU型集装箱船，沿线挂靠港口包括头顿、宁波、上海、诺福克、巴尔的摩等。
值得注意的是，马士基此次不打算与 MSC和以星等任何业内伙伴合作，两条航线于8月份正式开通，将由马士基航运独家运营，包括船队、港口，均为单独运作，明显是针对高端市场打造的“快船“航线。
就在昨日，马士基集团还与中国邮政EMS签署了战略合作协议，在端到端的物流服务层面将实现深度合作，进一步达成优势互补、资源共享。
种种迹象表明，马士基此次准备正式进军跨境电商领域了，结合之前全球海运形势的变化，跨境电商领域遭受的冲击，可以说，马士基抓住了最好的机会。
目前，北美航线的集装箱运费还在持续上涨，40英尺箱的价格已经突破了20000美元大关，所有的航运公司都投入了最大的运力，这表示未来的很长一段时间里，航运业的利润都会相当可观。
马士基在此次的公告中还表示，两条新航线的主要服务对象，将不再是传统合约客户，而是将全面走高端化运营，运费提高的同时，运输货物的价值也将远超于普通货船。
可以预见，未来的跨境电商领域，还会不断有相关行业的大佬涉足。
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