出品：卖家之家
作者：芭乐
编辑：芭乐
距离圣诞节只有两个多星期了，美国供应链危机继续因几个环节的问题而变得更加复杂。
港口仍然出现大量积压，船只在洛杉矶和加利福尼亚长滩港口等待服务，这些港口处理了美国进口总量的百分之四十。美国国会期间通过了“海运改革法案”，它要求航运公司在其装运延迟或取消时通知港口，以更好地简化操作。
专家建议在亚马逊上购物来避免供应链问题，但亚马逊在早些时候大规模停电后，导致发货出现了一些延迟。
一些商界领袖和经济学家表示，对于某些行业而言，危机可能会持续下去。
英特尔首席执行官表示，全球半导体短缺可能会持续到 2023 年，影响从汽车到智能手机的方方面面。
CNBC最近的一项民意调查发现，3/4的小企业主正在经历更高的供应成本、超过一半的人面临供应链中断，并担心由这些问题引起的连锁通胀。
位于华盛顿特区的 Billy's Cheesesteak 的老板比利·阿曼表示，尽管为供应支付了更多费用，但他不想将价格上涨转嫁给客户。华盛顿特区的其他食品卡车所有者表示，与美国许多小企业主一样，他们能够继续经营的唯一方法就是抬高价格，但他们担心这可能会吓跑客户，并且没有人知道天然气的价格何时下降。
一些经济学家认为，供应链问题最早可能在明年解决，但曾为联邦政府设计供应链的贾森·基尔迈耶表示，这可能需要更长的时间。世界航运委员会首席执行官约翰巴特勒表示，他们正面临非常现实的供应链挑战，但与此同时他们正在运送创纪录数量的的货物。
共和党人将供应链危机称为“拜登瓶颈”。保守派表示，总统该为这些供应链问题负责。然而，拜登政府表示，当前的供应链危机和由此产生的通货膨胀是由他们无法控制的因素造成的，例如需求增加、港口系统最大化和天然气价格上涨。