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跨境电商大卖家的物流成本有多低?与联邦快递合作,3.5折!

2022-03-07
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作者:蓝海亿观网
来源: 蓝海亿观

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出海跨境电商大卖家的物流成本有多低?与联邦快递合作,3.5折!

跨境电商大卖家因为走量足够大,有自己健全的物流运输合作渠道,无论在头程还是尾程上,都能够保证时效,同时获取优惠的价格。

以乐歌为例,乐歌在其2020上半年报中提到,其尾程配送跟FedEx合作,一般中小企业拿到的价格可能是5-6折,但乐歌凭借自身实力,可以拿到3.5折的优惠配送价格。跨境电商物流跨境电商大卖家的物流成本有多低?与联邦快递合作,3.5折!

另外,大企业在海外布局海外仓,前期投入虽然大,但是却可以在后期发挥巨大作用。

比如,利用海外仓周转亚马逊FBA库存,甚至为亚马逊FBA提供进仓时效。

还是以乐歌为例,其截至2020年在全球共有海外仓14仓,总面积达13.6万平方米。

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在时效上,在运费价格上,跨境电商大卖家想要压低成本,手段很多,许多都是中小企业无法做到的。

而物流成本,又占据了产品成本30%-40%的比重,极大地影响了产品成本。能够节省下来,利润空间自然十分可观。

除了物流成本之外,许多企业,尤其是跨境电商大卖家,在打亚马逊市场的时候,通常都有两套以上的产品路线。

最基本的就是低价产品和高利润产品同时并行。

利用低价产品扫荡品类市场,即便亏损也没关系。其产生的亏损,会尤高利润产品来弥补这个差价。

尽管亚马逊信奉的是重listing,轻店铺的策略,但是在实际操作过程中,卖家有非常多手段,可以将低价产品的流量导向高利润产品。

同时,高利润产品的利润,能够支撑跨境电商大卖家的低价产品继续打价格战,直到产品几乎垄断了整个小类,再提价做利润。

这也是许多小卖家无法做低利润产品的原因之一。

人工成本控制

提高人均效率,减少人员支出。

在这方面上,跨境电商大卖家有更广阔的操作空间。

业内某大型跨境电商企业老板曾直言,可以将1000人的团队迅速扩张到3000人,也可以一不高兴裁到只剩下300人,对公司利润产生的影响不大。

实际上,真正产生大利润的永远是少数人。(蓝海亿观网egiannews)

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