据外媒报道，今年上半年，美国洛杉矶港的货运量大幅上升，这反映出港口业务的反弹和消费者习惯的转变。
根据洛杉矶港公布的数据，今年11月该港口总共处理了889746个标准箱，同比激增22%，主要原因是来自亚洲的进口货物达到创纪录水平。这意味着疫情下美国人对中国货的需求上升。
相较之下，洛杉矶港过去25 个月出口的货柜，却有23 个月呈年减趋势，部分是因美中贸易战。
Seroka表示：“除了贸易政策，强势美元也导致美国货品比其他竞争国家昂贵。从洛杉矶港旗下码头运回的空柜，是内装美国出口品货柜的2 倍之多。”
卖家之家了解到，从2020年6月至今，到达港口的货物数量增长了50％。经常有载满货物的船只在港外下锚停泊，等待码头空出。这主要是因为美国消费习惯改变的关系，美国人开始大量在线购买商品。”
自八月以来每月集装箱平均吞吐量接近93万个，在一年中的年底还如此繁忙实为罕见，但2020年本身也是罕见的年份。
货运量的激增给海港的供应链带来了压力。这与春季形成了鲜明对比，当时由于新冠病毒大流行导致全球经济陷入衰退，交易量大幅下降。
随着在线订单和电子商务业务的激增，导致港塞严重，大批船舶待泊。据悉，货运量的激增引发了港口的堵塞，使得卡车和货车更难快速地从港口运出货物，这也导致货运船只入港速度放缓。据Seroka介绍，11月到达洛杉矶港的88艘船中，有50艘船在锚地等待了2.5天，然后才开始卸货。到了12月，80%的到达船只平均需要等待四天。
随着消费者持续呆在家里网购而不是出门消费服务，预计港口的繁忙状况仍将至少持续数月。
（卖家之家/编辑：yola）
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