业务量锐减、价格暴涨,跨境电商路在何方?

2022-04-28
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作者:卖家之家
来源: 卖家之家

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本文内容来源于:海仓科技


出海业务量锐减、价格暴涨,跨境电商路在何方?
前言

眼看国内疫情呈现一片大好形势,国外疫情却开始逐渐升温。    


连日来,意大利、伊朗、韩国、西班牙等多国累计确诊人数不断增加,目前国外确诊已有五万多人。随着疫情在全球蔓延,不少海外国家在口罩、防护服等防疫医疗物资上也出现了较大缺口。国内部分跨境电商卖家瞅准爆发的需求,开始筹谋如何大赚一笔。    


然而,畅销品接连断货,但大多数工厂却不能复工生产,如何解决货源问题?北美航司、欧洲航司等空运线路暂停,美国、巴西等国的航运路线新增检疫流程,导致物流运输受到限制,又如何解决时效问题?面对业务量锐减、价格暴涨,跨境物流遭遇全球疫情劫数?小型跨境电商的破局点又在哪里?    


跨境电商物流业务量锐减、价格暴涨,跨境电商路在何方?
跟不上的口罩风口


“在疫情爆发初期,一些海外用户对国内出口的商品有顾虑,导致不少海外消费者直接申请退货,而这些退货运费、关税都需要我们来承担。”一位亚马逊平台上的中国卖家无奈表示,春节期间的退货风潮一度让他陷入绝境。


他的遭遇不是个例,来自速卖通、亚马逊、敦煌网等跨境电商平台,不少中国卖家也频频在网上反映称出现了同样的问题。


有业内人士透露,此前受疫情影响,不光买家因心有疑虑选择了退货,一些原本有下单意愿的买家也有意绕开国内商品,“部分跨境卖家订单量下降幅度明显,高达20%~30%。”


而随着国内疫情形势渐好,世卫组织也针对能否接受来自中国的邮包和商品做出了“安全”的回复,再加上国外疫情升级让口罩、防护服、洗手液这类防疫医疗物资紧缺,王琦看到了事业复苏的希望。


据媒体报道,来自日本口罩工业协会统计数据显示,到1月中旬日本口罩生产商的库存量约为18亿个,但到2月初基本上就卖完了;韩国统计厅统计数据显示,KF94口罩的网上售价超过4000韩元,较疫情前增长6-8倍


米兰副检察官蒂齐亚娜·西西里亚诺也在日前公开表示,“口罩的在线价格从10欧分(约合人民币0.76元)长到10欧元(约合人民币76.2元),而一瓶容量一升的消毒剂上周的售价为7欧元,现在的价格为39欧元。”


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全球口罩风口到来


卖口罩的风口出现在2月末,需求就是商机,几十倍的差价,很难让人不动心。但此前从未接触这类商品的商家,遇到的第一个问题就是,安全可靠的货源从何而来?


发改委数据显示,截至2月29日,包括普通口罩、医用口罩、医用N95口罩在内,全国口罩日产能达到1.1亿只、日产量达到1.16亿只,分别是2月1日的5.2倍、12倍,大幅缓解了口罩供需矛盾。


尽管拥有全球近一半口罩产能的中国,在积极抗疫期间加足马力超量生产口罩,而中小型跨境卖家不得不面临的现实问题是,大工厂保质保量,但大多只供给医院、药店和固定的品牌商,若是联系小工厂或代理商,产品的安全、质量又很难得到保障。


有业内人士透露,防疫类商品在跨境电商平台准入门槛相对更高,以亚马逊为例,从早先通过类目审查就能自建,到类目审核通过也不能销售,其对口罩这类防疫商品审查越来越严格,即使最后顺利上架,也存在因为定价或是产品问题被下架的风险。


折腾一圈,也没找到入门契机的商家们只得连连感叹,“口罩风口来了,但大多数人却跟不上。”


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跨境物流遭遇全球疫情劫数?

“物流价格还在持续上涨中,一天一个价,部分地区的空运价格都高于快递了。并且,格高只是一方面,大家还要面临没有仓位的难题。”新冠疫情在全世界的爆发让出口物流遇到了多重挑战。


据了解,当前跨境出口物流面临的四大挑战分别是:业务量受到影响、物流价格上涨、仓位紧张以及物流时效变慢。“因为物流作为打头阵的,必然会受到不小的影响。”


“海外疫情没爆发之前,国内空运主要是客机受影响,而货机没有受到影响。再加上春节积压了一些货物,有的商家会选择时效性更强的空运,这个阶段市场需求其实是在上扬的。但现在疫情在全球全面爆发,航班班次大规模取消,仓位不足,整个业务量也开始呈现明显的下降趋势。”


不仅是业务量发生了起伏变化,出口物流的价格也呈上涨趋势。


据业内人士处了解,截至3月15日,美线、欧线、中东线以及日本线空运价格相比春节前的涨幅分别为2倍、1-2倍、1倍和3倍左右。另一位跨境物流业内人士以东南亚线路举例说道,“比如,泰国空运原本5-10元,现在已经飙升到40-65元左右。”照现在这个趋势,六月份之前航线没有恢复正常的话,空运价格会继续上涨,而且是处于一个相当不稳定的状态


除了空运外,快递、海运、铁路价格也均有变化。     


据业内人士表示,快递和铁路价格均有一定程度的上涨,并出现了爆仓情况。“像DHL等快递本身可能没有涨价,但是代理商会根据排仓费自行调价。而铁路大概上涨了几百美金/柜,目前很多大批量货物会选择走铁路居多,价格相比空运便宜一些,大概20天左右就能到底目的地。”     


相比而言,海运的价格波动起伏不大,略有上涨,甚至也出现一些海运公司进行降价的现象。“这是由于疫情对海运影响没有这么大,海运又是耗时最久的物流路线。目前大部分码头都已恢复,并且海运公司也不会选择停船停运,因此有的公司就会降价来更好地获客。”


面对跨境物流行业的难题,无论是平台方还是物流服务商,都在积极出台相关政策帮助商家减轻负担。     


据了解介绍,阿里巴巴国际站针对空运价格上涨推出了保价服务,而且目前也能够保证为阿里国际站商家优先排仓等,以保证中小企业运力。以中美线路为例,平台国际快递客单重量为3KG,物流总费用为176元,包括头程、空运费、尾程派送费。“目前市场上中美线路的空运费用已经普遍涨到每公斤三十多元,而之前每公斤只需要十几元人民币。”


另外,阿里国际站也从买家和卖家两端推出PLAN B保证物流的确定性。从卖家端,除了普货、带电产品的运输方案,还推出“中美快船”替换方案,对于符合物流特性的产业带都可以使用。“这个物流方案对比空快的标准服务时效慢7-10天左右,但比普通海运快两到三周。并且,价格与承接20公斤以上货物的国际快递线路,每公斤要便宜30%-50%。在未来将大大缓解航线吃紧和运费上调等问题。”


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中小型跨境电商的破局点?

  

相较之下,中小型跨境卖家其实面临更大的生存危机。那么,中小型跨境电商的破局点又在哪里?    


业内人士认为,或可提前思考与布局新市场,“多留意一下现在的航班,还有其他国家现在的情况,一些疫情比较稳定的国家,有机会的话先拓展这部分的资源。”    


针对全球爆发的口罩需求,跨境电商卖家现在可以将防疫类商品加入商品列表,但不能将之作为自己的主营产品,毕竟它只是一个阶段性的需求,难以为自己带来持续的消费增长力。    


对于现阶段还在生死线上下浮沉的中小型跨境电商卖家而言,是风口就意味着希望。不管结果如何,总得先试一试。


目前,截至北京时间3月18日下午15时,全球新冠肺炎确诊病例累计达到199036例。如果全球疫情迟迟得不到控制,就意味着停飞的航线会持续增加,空运费用也会继续上涨。因此,多方声音建议有条件的商家可以大批量备货,并提前做好规划走相对稳定且经济实惠的海运。除此之外,有海外仓的商家也可以提前备货,利用好这个优势


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