自2020年开始，跨境电商行业从宏观上看有几点变化对卖家的影响最大，也是最受卖家关注的问题，分别是物流时效和运费、海关政策、平台政策。
去年开始跨境电商行业取得巨大发展，可以说直接有了大跨步的发展，但是物流发展却难以跟上，海运、空运的时效反而有所下降，运费海屡屡增加，直到现在情况依旧没有缓解。
日前，中国政府网发布了一条关于卖家对海运货柜滞留，费用飙升的留言，句句都透露出卖家的心酸。
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据悉，该留言卖家是做波兰市场的，原来货物海运到波兰时间差不多在30-40天，现在货物在港口滞留时间长达30天甚至更长，货物运至波兰将至少需要70天，时间直接翻倍了。
这导致了海运问题成了该卖家店铺业务的一个难以攻克的难题，物流时效难以保证，对于业务运营有着巨大的影响。
而且因为海运运费也让人头疼，小柜费用飙升了3-4倍，原来海运运费+报关等的总费用预算只需要10000元，但是现在海运运费保障，这点预算完全不够，而且海不一定能拿到柜子。
对于目前卖家们面临的这些问题，交通运输部表示，因为海外疫情蔓延的原因，港口严重拥堵，美国、欧洲等地港口货物滞留时间甚至长达2个月，而且海外物流供应链衔接不流畅。
数据显示，目前海外港口的轮船准班率下降了50%，仅为20%，而在疫情前通常都维持在70%。相关文章可阅读《亚马逊合作承运人计划最新变化！现在含锂电池的商品也可参加》
目前物流运力不足，货柜短缺，运费屡屡上涨已经是全球物流共同的问题。
5月开始了，运费迎来新一轮的上涨。
近日，各大船公司都纷纷发布通知，将自本月起，再度上涨部分运费和附加费。
据悉，MSC、赫伯罗特、万海航运、马士基、达飞、DB Schenker等都是上涨运费的船公司。
MSC运费上涨通知：
DB Schenker运费上涨通知：
马士基运费上涨通知：
达飞运费上涨通知：
万海航运日前通知，从5月22日开始，中国区和亚洲区的海运运费将上涨。
而赫伯罗特运费上涨则是从6月1日开始，东亚、美国、加拿大航线将上涨附加费、综合费率。相关文章可阅读《安能物流递交IPO招股书，赴港上市，亚马逊通知Prime库存截止时间》
这些通知一发布，卖家压力暴增，但是没办法，就是吃这口饭的，除了含泪诉苦外，只能咬牙坚持，祈祷运费不要再涨了。
同时还要了解各大船公司最新的运费标准，以便做好运营预算，避免影响货物运输。
（跨境电商新媒体-蓝海亿观网egainnews/文anthony Wu）文末扫码加入跨境电商精英交流群，对接跨境电商优质资源。Coupang、Wayfair 、MercadoLibre等平台入驻，品牌文案策划及全网推广、电商培训和孵化等服务，请联系我们。不得擅自改写、转载、复制、裁剪和编辑全部或部分内容。