80后亚马逊卖家要上市,跟卖VC产品,烧掉1107万元广告费

2022-03-07
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作者:蓝海亿观网
来源: 蓝海亿观

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80后阳萌创立的安克创新(Anker)上市之后,似乎掀起了“80后公司”上市潮。
前几个月,郑州的致欧(亚马逊家居类大卖家),和杭州的子不语(鞋服类大卖家),都提交了上市申请。
虽然致欧目前因故被暂停上市审核,但这两家公司的创始人都是80后。他们取得如此业绩,给广大80后、90后为主的跨境电商从业者们一种激励。
如今,又有一家80后创立的跨境电商(出口贸易)企业,提交了上市申请。
这家公司就是涛涛车业。
创始人曹马涛今年37岁,是亚马逊VC卖家和SC卖家、并拥有一个系列的品牌独立站矩阵。

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2020年,涛涛车业净利润约为1.83亿元。点击查看更多跨境资讯动态
相比安克创新同期的净利润 8.56 亿元,致欧家居的净利润3.8亿元。虽然有较大的距离,但也已经跨入了“利润亿级俱乐部”了。
曹马涛与众多普通家庭的出身的80后创业者不一样。
他是一个“富三代”,是一个庞大家族企业的长孙。
曹马涛的祖父曹桂成,在上个世纪70年代开始就做生意了。他做的生意好像并没有那么“高大上”,比如鸡鸭鹅买卖、戏装及炉具加工等
然而,就是这些不起眼的生意,为曹家积累了家族企业后来发展的丰厚资本。
曹马涛的父亲曹跃进转向五金铸造生意,并于2004年创立涛涛集团,主要做安全门生意。
曹马涛的创业经历,颇为“励志”,作为家中独子,他认为父亲创立的“涛涛集团业务繁杂,不符合未来发展定位”,不愿意接班,最终决定自主创业
2015年9月,曹马涛创立浙江涛涛车业股份有限公司(以下简称“涛涛车业”)。
如今,这个创立才5-6年左右的企业,就要奔赴上市了。
脱离家族企业,自主创立企业,听起来是一段“富三代”传奇创业故事。
然而,《中国经营报》等媒体报道称,涛涛车业的资金来自于家族企业。看来,他的创业经历,并不是一个独立创业成功的励志故事。
然而,在一定程度上讲,这不影响曹马涛作为一个80后跨境贸易创业者的榜样这一。
虽然他的创业资金来自于家族,但他的公司具有80后跨境贸易创业者典型的特征,就是以出口为主要方向,欧美为最大市场。
这一点,跟安克创新、致欧家居相似。
2020年,涛涛车业的营收额98%来自于境外,主要市场为美国、欧盟和俄罗斯等,是一个典型的跨境贸易企业。
曹马涛家族所在地,是浙江丽水市的缙云县。
缙云县虽然没有义乌那么有名,但它是中国乃至全球五金产业的重地,与永康、武义一道,组成拥有千亿产值的“永武缙”五金产业带。
我们B2B出口和跨境电商销售的保温杯、门、电动工具、沙滩椅、滑板车等产品,很多产自这个产业带。
曹马涛的涛涛车业主营的产品,也植根于这个庞大的五金产业地带上。
其主营的类目有两个,一个是全地形车、摩托车,另一个是电动滑板车、平衡车。

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两大类产品营收,占据了其93.3%的份额。此外,围绕着这两大类产品,其公司还有销售一些类似头盔等周边产品,作为补充。

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全地形车、摩托车,在欧美十分流行,热爱运动、喜欢折腾的欧美人,将其视为休闲娱乐的出行工具,也因为价格较贵,它们也是生日、节日礼物,又显得珍贵,容易让收礼者喜欢。
涛涛车业销售最好的两个产品,分别是汽动全地形车和电动滑板车,发展出了“TAO MOTOR”“GOTRAX”“RIVAL”“FLUXX”四个品牌:
汽动全地形车,销售额约3.88亿元,占总营收42.34%;
电动滑板车,销售额约2.78亿元,占总营收30.33%。

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全地形车销售额更高,但由于单价较贵,它的销量跟电动滑板车和电动平衡车,乃至头盔产品相比,属于较小的。
这些产品市场,虽然目前欧美十分成熟,但国内卖家涉及较少,而且市场还在增长阶段,算得上是个有潜力的蓝海类目,但有一定的门槛。

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涛涛车业主营产品,多数以线下批发零售(B2B出口)为主,一部分才是线上销售,然而,其线上销售的占比逐年提升,具有重点布局线上渠道的趋势。
其中,线上销售又以亚马逊为主,是亚马逊VC卖家,同时也运营了第三方卖家店铺(SC账号),因此,其对卖家而言,涛涛车业的市场布局和销售情况,有一定的参考意义。
2020年,涛涛车业在亚马逊的销售额为7370万元,虽然与销售额为1.87亿元的沃尔玛无法相比,但其在亚马逊上的份额逐渐在上升。
今年1-6月,涛涛车业在亚马逊上的半年的销售额7963万元,已经超过了去年全年,今年有望突破1亿元以上。
2019年,涛涛在亚马逊销售额仅占营收的2.7%。
到了2021年上半年,亚马逊已经跃升为第二大客户,销售额占比提升到了8.6%,并还有继续上升的趋势。

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在所有,在线上营收占比中,亚马逊更是位列第一。
从2019年7月开始,涛涛车业就成为了亚马逊VC账号卖家,主要产品销售,还是给亚马逊供货。在开通了VC账号之后,亚马逊并没有要求涛涛车业关闭其SC账号。
因此,在保持同价的情况下,涛涛车业进行了少量跟卖。从模式上来说,涛涛车业可能更适应“大客户买断模式”

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Veloz是涛涛车业的全地形车、摩托车品牌。Golabs则是电动滑板车、平衡车销售品牌,既有独立站,又有在第三方网站上销售。

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目前,涛涛车业两个品牌在独立站营收占线上营收比约38.7%,而第三方平台方面,亚马逊一骑绝尘。仅亚马逊加拿大站就占据了41.14%的比重,美国站还有13.71%,合计约54.85%。

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同时,其旗下的电动滑板车、平衡车品牌Gotrax,在亚马逊上也有品牌店铺。

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除了为亚马逊提供大订单之外,在自营网站方面,涛涛车业也在不断投入建设。其中,广告费用就是一笔不小的支出。
2020年全年,独立站烧掉广告费为1107万元,独立站的总收入约为1.6亿元,广告费占了营收的6.89%。
2021年上半年,涛涛车业在谷歌、Facebook等各种社交媒体上投入的广告费总计达到601.34万,占自有独立站营收的10.22%。

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总体来说,ODM、大订单采购,是涛涛车业更“喜欢”的交易模式。在这样的情况下,涛涛车业的自营品牌也受到了一定影响。
涛涛车业旗下孙公司Golabs的自营网站,主要销售的就是平衡车和滑板车产品。
从其网站数据上,能看出,售价100-300美元的产品,受欢迎程度较高,占比38.29%,其次是100美元以内的产品,占比32.87%。

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300-500美元的产品,还有一定的市场,但500美元以上的产品购买率就低很多了。

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而另一个网站Veloz,则主要销售摩托车、全地形车。
限于售价原因,全地形车的主要销售价位,在1000-2000美元之间,占据了61.9%的比重。

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根据涛涛车业介绍,摩托车、全地形车的产品价格区间,主要集中在700-1500美元之间。

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全地形车、摩托车等产品,也有一定的季节性。
根据往年信息可以看出,第四季度是涛涛车业的“旺季”,其营收往往堪比一二季度营收总和。

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