在过去的一年，美国人疯狂购物。尽管疫情使大多数人失业下岗，但是在美国政府的支持下，人们网购消费的热情依旧没有退减。
疫情促使美国人不断网购消费，同时也促进亚洲众多国家海运贸易的增多，根据美企Descartes Datamyne调查数据显示，去年从亚洲前往美国的海上集装箱数量，换算成标准的20英尺集装箱为2051万个，同比上涨了20%。这是2004年迄今首次超过2000万个，创下历史新高。
尽管过去的一年，全球多地都笼罩在疫情环境下，但是去年从亚洲发往美国的集装箱数量远超疫情前，与2019年相比暴涨25%。
除了中国，包括印度、泰国、越南等国家在内，2021年发往美国的集装箱数量与往年相比都呈增长趋势，但值得注意的是，日本在去年销往美国的产品中，集装箱数量不增反减，据分析，这可能与2021年，汽车设备及零件等供应链不足息息相关，从而导致日本汽车出口减少。
尽管美国在去年一年购入了大量的商品，但是依旧不能满足美国人的需要，美国仍有较大的商品需要，美国进口还将进一步扩大。
而近期，全球多地疫情反扑，国内在春节前夕，疫情呈多点爆发状态，包括深圳、珠海、宁波等地在内陆续发现新冠感染病例。
疫情的出现也会对中国港口出海产生一定的影响，而美西海岸近日来的疫情以及港口上百名工人被隔离的情况，也会加剧船期延误和运力受限的问题，而马士基预测春节期间，舱位将会继续紧张，运费还将持续上涨。
跨境卖家争取尽早将货品发出，并做好春节期间货船舱位紧张和运费上涨的准备。