大幅上涨!美线海运又要涨价

2022-03-01
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作者:郭文佩
来源: 亿恩网

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近段时间,美线海运又要涨价的消息持续刷屏,跨境卖家叫苦不迭。在国际物流价格持续飙升的背景下,中国物流集团宣布正式成立,为中国品牌出海提供战略支持。

 

海运又要涨价!

 

近日,小编了解到,有货代在朋友圈反映,美国海运价格预计将会大幅度上涨,而根据最新拿柜价格,美森正班即将突破4万美金/柜。

 

跨境电商大幅上涨!美线海运又要涨价

 

除此之外,据该货代反映,美森加班、达飞EX1以及EXX都将突破2.6万美金/柜,而普船价格甚至可能高达2万美金/柜。

 

据悉,本次航运价格价格上涨,主要原因有以下几点:

 

1. 11月底至12月初,普船大部分航线停航,舱位大量减少,供需紧张,拿柜成本加高。

 

2. 浙江地区疫情严重,港口加大管控力度,操作人员受到限制,拖车司机数量由于需要隔离而大幅度减少。

 

3. 下周美森奥克兰航线没有航次,舱位减少。这就意味着下周美森的价格不仅会暴涨,其舱位也会更加紧张。

 

海运价格变幻莫测

 

其实,今年以来海运的价格一直变幻莫测,卖家们的心情也随着海运价格的涨跌而起起伏伏。

 

从去年6月到今年9月,由于新冠肺炎疫情影响,展会等传统经贸活动受阻。同时,跨境电商以其低成本、高效率、突破时空限制的独特优势,受到了全球消费者的青睐,呈现出快速增长的势头。海运价格也随之水涨船高,甚至出现“一柜难求”的现象。

 

今年10月,航运价格迎来第一波跳水,不少货代分析,这是由于国庆节前出台的拉闸限电政策减少了生产量,出口货物减少,航运价格由此下跌。据了解,当时美森的价格几乎全线大跳水,有的甚至会一天降几次价。

 

但是,好景不长,还没等跨境电商卖家好好松一口气,航运价格又快速上涨,昙花一现的海运降价现象突然反弹,不少航运公司也借此狠捞一笔。据了解,此次涨价主要原因是美国购物节“黑色星期五”及“网络星期一”两大节日即将到来,消费旺季促使航运价格居高不下。

 

近期,由于消费旺季即将结束,跨境电商出口货物数量呈下降趋势赶时效的货物数量也随之减少,造成了航运价格第二次跳水,美森航运价格也随之减少。正当诸多卖家以为终于可以放下心来的时候,航运价格又又又涨价了!

 

海运价格多变,政令实施见效,但疗程长

 

回溯到今年10月份,迫于全球供应链危机以及洛杉矶长滩两港口拥堵的双重压力,拜登政府正式发布政令,呼吁港口及相关部门,扩大24小时作业范围,以尽快卸下在离岸货轮上等待的约50万个集装箱。

 

与此同时,沃尔玛,Target,UPS,联邦快递,三星以及家得宝等企业都积极响应政府号召,加大了夜间运输工作力度。经过这些部门的加班加点,预计每周会多处理3500集装箱,一定程度上缓解物流压力。


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不久后,为了减轻物流商及船公司的压力,控制海运成本,缓解海运价格,洛杉矶和长滩两个港口又宣布推迟收取集装箱逾期滞留费。但是,伴随着年底黑五,网一,以及圣诞节的商品到港,更多的船只涌入导致更多的集装箱滞留。

 

在这种巨大的压力之下,有许多美国航线相继宣布停航,再次将稍微稳定的海运价格推向高潮。地中海航运、达飞、以星、赫罗伯特,现代商船等航司,相继宣布暂停目的地为美国,法国和加拿大等地的航线。

 

综合以上多种形势的作用,当时就有业内人士预计12月份海运价格将会上涨,同时空运价格也将迎来新一波的涨价潮。如今看来,海运价格真的是跌跌涨涨,撩人心弦!

 

多因素作祟,海运价格居高不下

 

影响港口效率的因素多样化,运力不足,集装箱积压,工人效率低,人手短缺等综合发酵,致使港口拥堵愈发严重。如我们跨境卖家所了解的,美西港口成为了全球拥堵之最。

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据了解,美西港口好多到港货柜已经滞留数月之久,甚至都预约不到提柜。此外,有的货物需要在到港后,转成陆运运送至内陆各地,但有许多货柜仍滞留港口。

 

而洛杉矶码头也和效率低下脱不了干系,基础设备设施,劳动力资源都处于短缺状态,导致周转率大大下降。

 

更为人熟知的是卡车司机短缺问题,小编在之前的文章中有写过,目前,美国卡车司机的缺口已经超过8万名。再加上前不久工会组织的罢工,以及疫情反复,奥米克戎的出现等,全球航运力严重失衡,航运价格自然居高不下!

 

中国物流集团成立,国家出手支持品牌出海

 

海运价格疯涨、物流时效差就是横亘在跨境卖家与旺季之间的一座大山。对此,“国家队”出手了。12月6月,中国物流集团正式宣布成立,为中国品牌出海提供战略支持。

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据中国物流股份有限公司发布的公告显示,中国物流集团由原中国铁物与中国诚通物流板块多家企业实施专业化整合,同步引入中国东航、中国远洋海运、招商局集团为战略投资者,经营范围覆盖铁路轨道交通产业综合服务、大宗商品供应链服务、民生物流、制造业物流、工程物流、应急物流、跨境电商物流等多方面。

 

中国物流集团的成立对于跨境物流行业来说可谓是个好消息。新组建的中国物流集团经营网点遍布国内30个省(市、区)及海外五大洲,国际班列纵横亚欧大陆,在国际物流市场具有显著竞争的优势。

 

中国物流集团集中整合了物流资源、提高物流效率,可以帮助更多中国企业走出国门,为中国品牌出海提供了一个坚实的后盾。同时,新的“国家队”入局物流行业,必将重塑物流领域格局,这在一定程度上能够管控物流行业秩序,使物流价格、服务等更加规范透明。

 

总之,新的物流巨头的诞生对中国物流以及跨境物流都具有重大的战略意义,未来的中国品牌出海之路或许会走的更加便捷、顺畅!


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